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Pneus ''lisses'' : Trop Tôt Pour Juger

La première journée d’essais de l’équipe Toyota sur le circuit de Jerez était consacrée à l’évaluation des deux types de pneus "lisses" proposés par Bridgestone en vu de préparer la saison 2009.

C’est l’expérimenté Jarno Trulli qui a été chargé de faire le boulot.

L’Italien estime qu'il est encore trop tôt pour juger les performances des pneus "slick" mais s’est dit satisfait de leur rendement.

« C’était essentiellement un travail de collecte d’information afin que nous ayons une meilleure idée du travail que nous allons avoir à faire d'ici à 2009 » confiait Trulli à Autosport.

En plus des pneus pour 2009, le package aérodynamique de la TF108 était adapté afin d'essayer de reproduire le type d’appuis dont disposera la voiture de l'an prochain.

« C’est difficile, car il n'y a pas de grip » expliquait Jarno. « Vous récupérer une partie de l’adhérence grâce aux pneus "slick" mais pas totalement. Il sera intéressant de voir ce que peuvent faire les équipes pour compenser cette perte d’appuis ! »

« L’an prochain, les changements de règlement seront énormes – sur le plan aérodynamique, et des pneumatiques. Il est donc très important de recueillir le plus d’informations possibles. Je dois dire que l'impact, pour nous, est important » ajoutait le pilote Toyota.

« Les deux types de gommes ont bien fonctionné, mais il faisait très, très chaud - il est donc difficile de juger. Il faut attendre cet hiver. A l'heure actuelle, nous ils sont très fiables et constants, ça ne pose aucun problème pour le moment. Mais comme je l'ai dit, il est encore prématuré de faire des commentaires précis. Il est important d’avoir un maximum de données avant de commencer à travailler pour 2009 » concluait Trulli.

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