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Pour sa deuxième journée de travail – la troisième de l’équipe Red Bull cette semaine sur le circuit de Jerez - Mark Webber a signé le tour le plus rapide du jour !

La majorité de la séance a été axée sur le développement aérodynamique et les tests de suspension dans l’optique des prochaines courses de la saison 2008. Webber a également effectué quelques essais avec les pneus "slicks".

L'équipe s’est déclarée satisfaites des progrès et du potentiel enregistré dans ces deux domaines.

« Nous avons eu deux très bonnes journées » se félicitait le pilote australien. « La voiture a été très fiable et nous avons pu boucler un grand nombre de kilomètres. J’ai travaillé sur les préparatifs du prochain Grand Prix de Hongrie, ainsi que sur les évolutions pour un peu plus tard dans la saison. »

« Lors de la première journée, je m’étais concentré davantage sur 2009, et c’était très difficile. C’était mieux jeudi, nous avions retenu les leçons sur le plan mécanique et aérodynamique. Il faisait très chaud cette semaine pour les mécaniciens, ils ont fait du bon travail » concluait Mark Webber.

Vendredi, pour la quatrième et dernière journée, c’est David Coulthard qui prendra les commandes de la RB4.

Jerez - 24/07/2008
1 . M. Webber - Red Bull Renault RB4 - 1’19.176 - 85 tours
2 . N. Piquet - Renault R28 - 1’19.334 (+ 0.158 ) - 95 tours
3 . K. Raikkonen - Ferrari F2008 - 1’19.434 (+ 0.258 ) - 84 tours
4 . V. Liuzzi - Force India Ferrari VJM01 - 1’19.544 (+ 0.368 ) - 86 tours

5 . P. de la Rosa - McLaren Mercedes MP4-23 - 1’19.850 (+ 0.674 ) - 39 tours
6 . S. Bourdais - Toro Rosso Ferrari STR3 - 1’20.029 (+ 0.853 ) - 77 tours
7 . K. Nakajima - Williams Toyota FW30 - 1’20.097 (+ 0.921 ) - 88 tours
8 . T. Glock - Toyota TF108 - 1’20.421 (+ 1.245 ) - 78 tours
9 . R. Barrichello - Honda RA108 - 1’20.614 (+ 1.438 ) - 68 tours
10 . N. Heidfeld - BMW Sauber F1.08 - 1’20.896 (+ 1.720 ) - 97 tours