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admin · 07-03-2007 19:41:05

La FIA à donné son aval et nous pourrons voir pour le 1er GP de 2007 de quelles gommes sont équipées les F1 en piste Couleurs

Ces dernières années, il était difficile de savoir quel type de pneus était choisi par les différentes équipes. Pneus tendres ou pneus durs ? C'est la question que tout le monde se posait à partir du samedi.

Cette saison, le manufacturier japonais Bridgestone sera le seul fournisseur de pneumatiques présent en F1 et il proposera deux types de gomme à chaque pilote lors de chaque Grand Prix : une gomme "dure" et une gomme "tendre".

Mais la FIA a ajouté une subtilité de taille dans son règlement : en course, chaque pilote devra utiliser les deux types de gomme. Dès lors, certains seront rapides et puis subitement plus lents... ou le contraire.

Afin que le public puisse se rendre compte des choix tactiques de chacun, Bridgestone avait proposé à la FIA de colorer les flancs de l'un des deux types de pneumatiques.
Une idée que la FIA a finalement retenue.

Dans le règlement sportif 2007, on peut en effet lire à l'article 25.1.B que les différents types de pneumatiques devront être reconnu lorsque la voiture est en piste. Il y a donc fort à parier que le flanc de l'un des deux types de pneumatiques sera coloré. De rouge ? La FIA ne le précise pas encore...

admin · 09-03-2007 10:21:12

Blanc pour les tendres et noir pour les durs en a décidé Bridgestone Cool

C'est finalement en blanc que Bridgestone va colorer les flancs de ses pneus les plus tendres en 2007. Quant à l'autre spécification proposée lors de chaque Grand Prix, elle aura l'apparence habituelle.

Dans le championnat nord-américain Champ Car, Bridgestone colore les flancs de certains de ses pneus en rouge pour se conformer à une règle semblable.

La seule différence c'est que pour le Champ Car, cette coloration est faite lors de la phase de production alors qu'en F1 celle-ci devrait se faire sur le lieu des Grands Prix.

Ce marquage des pneus été rendu obligatoire par la FIA pour la saison 2007.
Chaque pilote devra en effet utiliser en course les deux mélanges proposés par Bridgestone et dans l'article 25.1 B du règlement sportif il est dit que le choix pneumatique de chacun doit être visible lorsque la voiture est en piste.

admin · 15-03-2007 20:30:16

Des flancs blancs on est passé à la pastille blanche Etonné A quand la pilule et la loupe pour y voir Question Marsien

Bridgestone a décidé de peindre une pastille blanche sur les flancs des pneus "tendres" fournis aux écuries de Formule 1 à l'occasion du Grand Prix d'Australie pour les différencier des pneus "medium" comme le prévoit le règlement, a annoncé jeudi le manufacturier.

"Bridgestone peut confirmer que pour le week-end du Grand Prix d'Australie, une marque sera peinte sur le flanc des trains de pneus tendres", selon un communiqué publié à la veille des premiers essais libres du GP et de la saison. Comme l'a suggéré la FIA (Fédération internationale de l'automobile, ndlr), cette marque prendra la forme d'une pastille blanche de 3 cm de diamètre."

Lorsque les roues tourneront à grande vitesse, cette pastille doit donner l'impression d'une bande blanche peinte sur toute la circonférence du pneu.

La FIA avait décidé la semaine dernière d'obliger dans l'urgence Bridgestone à trouver un moyen de différencier les deux trains de pneus de spécification "sec" afin que le public puisse suivre la stratégie de chacune des écuries en matière de pneumatiques.

Bridgestone, qui fournit l'ensemble des 11 écuries engagés dans le Championnat du monde 2007 de F1, a produit pour toute la saison (17 GP) quatre types de pneus "sec" -dur, medium, tendre et extra-tendre- parmi lesquels deux sont choisis par GP.

En Australie, les équipes auront à leur disposition des pneus medium et tendres.

admin · 02-04-2007 14:35:05

Enfin quelque chose de visible Lol Mais attendons le résultat pour juger Douteux

Bridgestone a décidé de blanchir une rainure du moins dur des deux types de gommes mis à disposition des écuries participant au Grand Prix de Malaisie dont les premiers essais libres sont programmés vendredi à Sepang, a annoncé lundi un communiqué du manufacturier.

"La deuxième rainure en partant de l'intérieur des pneus du type le plus tendre sera peinte", a annoncé Bridgestone, obligé par la Fédération Internationale de l'Automobile à différencier les deux types de gommes pour le sec qu'il fournit aux onze écuries. La peinture sera de couleur blanche, a précisé un responsable de la marque, Kees van de Grint.

En Australie, pour l'ouverture de la saison, le manufacturier japonais n'avait pas eu le temps de réagir correctement à cette mesure de dernière minute décidée par la FIA pour permettre aux spectateurs et téléspectateurs de mieux suivre la stratégie de chaque équipe.

La pastille blanche de trois centimètres de diamètre peinte sur les flancs à Melbourne s'était révélée totalement invisible une fois la monoplace en mouvement.

Devenu de facto cette saison fournisseur unique de l'ensemble du plateau après le retrait anticipé de Michelin, Bridgestone a mis au point un total de quatre types de gommes pour le sec : dur, medium, tendre et extra-tendre. A chaque Grand Prix, le manufacturier ne propose que deux types de gommes sur les quatre.