Les freins au carbone sont apparut en F1 à la fin des années 80 et se sont généralisé au début des années 90. L'avantage de cette technique est d'être 5 fois moins lourd que les freins en acier et resistent à les températures de prés de 900°.
La société Française Carbone Industrie est le leader dans le monde de la F1 et spécialiste de cette technologie.
Les Sport proto en sont également équipé ainsi que quelques véhicules de trés haut de gamme (Porsche et Ferrari)
Les freins au carbone coûtant terriblement cher, les voitures de série sont loin d'en être équipé.