ça y est, Ferrari a trouvé un poste pour M.Schumacher, c'est une nouvelle fonction crée rien que pour lui

L'Allemand Michael Schumacher, septuple champion du monde de Formule 1, qui a mis un terme à sa carrière dimanche après le Grand Prix du Brésil, va rester chez Ferrari comme assistant de Jean Todt, l'administrateur délégué, a annoncé dimanche le constructeur italien à Monza.

"Nous chercherons à exploiter au mieux les connaissances de Michael pour les choix sportifs, techniques et stratégiques", a expliqué Jean Todt au cours d'une conférence de presse, en présence notamment de Schumacher lui-même, de l'autre pilote de Ferrari cette saison, le Brésilien Felipe Massa, et de Luca Cordero di Montezemolo, président du constructeur automobile.

"Michael n'aura pas l'obligation d'être présent dans l'entreprise, au cours des tests ou lors des Grands Prix, mais il sera une interface indispensable pour les décisions importantes", a précisé Todt.


"C'est en décembre que je verrai exactement comment m'adapter à ma nouvelle vie, a déclaré de son côté Schumacher. La base de mon futur, Jean Todt l'a expliqué. Maintenant je veux seulement me détacher un peu (de la F1) pour penser à ma nouvelle vie, et, ensuite, déterminer ce que je peux faire pour Ferrari".

"Ferrari m'a donné sa confiance et la liberté de faire mes choix. Je me trouve dans une situation unique et extraordinaire", a poursuivi l'Allemand.

10 ans aprés Michael avoue sa faute lors du GP d'Espagne 97, va t'il avouer aussi avoir provoqué l'accrochage avec D.Hill au GP d'Australie 94 , l'obstruction de la piste à Monaco 2006

L'Allemand Michael Schumacher, septuple champion du monde de Formule 1, a avoué mercredi lors d'une émission de télévision qu'il considérait son accrochage avec Jacques Villeneuve lors du Grand Prix d'Espagne 1997 comme la plus grande erreur de sa carrière.

"C'est quelque chose que je ferais différemment aujourd'hui", a déclaré Schumacher lors d'une émission spéciale de deux heures sur la chaîne de télévision privée RTL.

"Je ne suis pas quelqu'un qui analyse et réfléchis tout de suite après un événement. Dans certaines situations, j'ai besoin de temps pour voir clair et dans ce cas très précis, il m'a fallu du temps pour voir que j'avais fait une connerie", a-t-il admis.

"Schumi" qui jouait le titre mondial sur la dernière course de la saison, avait provoqué un accrochage avec Villeneuve (Williams-Renault) mais le pilote allemand abandonnait et son rival canadien, 3e de la course, devenait champion du monde.

Schumacher fut lourdement sanctionné, les 78 points marqués durant la saison lui furent retirés.


Par ailleurs, Schumacher a indiqué que l'envie de mettre un terme à sa carrière était apparue dès 2005: "Cela s'est confirmé cette année: je n'avais plus envie d'avoir cette pression permanente, ce combat avec moi-même", a indiqué l'ancien pilote qui sera désormais l'adjoint de Jean Todt à la tête de Ferrari.

"Je me sens libéré, car avec ce sport, il y a beaucoup d'obligations. Ce qui a le plus changé pour moi, c'est de ne plus avoir cette pression que j'avais dans la tête, tout le temps, quel que soit l'endroit où j'étais", a souligné le champion allemand qui a été fait mardi citoyen d'honneur de Maranello, la commune italienne qui abrite la Scuderia Ferrari.

Michael sera t'il le "chaperon rouge" de Räikkonën chez Ferrari Jean Todt le laisse croire, mais qui sera le grand méchand loup

La Scuderia Ferrari pourrait demander à Michael Schumacher de faciliter l’intégration de Kimi Raikkonen cette année, selon les récentes déclarations de Jean Todt au quotidien italien, Corriere Della Serra.

Le Finlandais a passé du temps à l'usine de Maranello, mais n’a pas encore eu l’opportunité de s’installer aux commandes d’un bolide rouge. Il reste donc quelques incertitudes au sujet de la façon dont ses méthodes de travail s’accorderont avec celle de l’équipe italienne.

Ce doute est une des raisons pour laquelle Todt estime que Michael Schumacher peu jouer un rôle essentiel – et faciliter les rapports entre le Finlandais et le management de l’écurie.

D’après le patron de la Scuderia, n'importe quelle contribution de la part du septuple champion du monde sera la bienvenue. « Nous n'avons pas recruté Raikkonen parce que Michael a décidé de quitter la compétition » avoue Todt. « Nous devions penser à l’avenir – et Kimi était le pilote le mieux adapté aux ambitions de Ferrari. Il est très fort, rapide, et son âge - 27 ans – lui permet d’envisager un long parcours chez Ferrari. »

Schumi ne sera pas à Melbourne

Michael Schumacher, nouvel assistant de Jean Todt chez Ferrari, ne se rendra pas en Australie pour suivre ce week-end, le premier Grand Prix de la saison.

C'est ce qu'a confirmé sa porte-parole Sabine Khem. Elle a toutefois précisé que Ferrari pourra le joindre au téléphone.

Car d'après Sabine Khem, Michael Schumacher suit ce qui se passe au sein de la Scuderia avec une grande attention, même s'il n'est pas toujours présent.

"Il sera bien sûr présent de temps en temps afin de se faire une meilleure idée de la situation," ajoute Khem.
Elle précise encore que le septuple champion du monde de F1 ne regrette pas une seule seconde d'avoir raccroché son casque aux vestiaires à la fin de la saison dernière.

"Il a l'air très frais, en forme, reposé et équilibré. Il a l'air d'un homme heureux et en paix avec lui-même," conclut-elle.

Le plus grand virage de sa carrière sera au Nürburgring

Le septuple champion du monde de Formule 1, Michael Schumacher, va avoir un virage à son nom sur le célèbre circuit du Nürburgring, ont indiqué dimanche les responsables du circuit de l'ouest de l'Allemagne.

"Michael Schumacher sera présent le 22 juillet pour le Grand Prix d'Allemagne et nous dévoilerons en sa présence le Schumacher S", a expliqué Walter Kafitz, directeur du circuit.

"Schumacher est le plus grand pilote de l'histoire du sport automobile allemand : il avait déjà un salon de réception à son nom dans le circuit, il avait reçu notre plus haute distinction, l'anneau d'or du Nürburg et il fallait quelque chose d'encore plus grand pour l'honorer", a poursuivi M. Kafitz.


"Je suis très fier de cette honneur que l'on me fait : j'ai de très bons souvenirs et fait de bons résultats sur ce circuit", a indiqué le pilote allemand qui a mis un terme à sa carrière fin 2006.

Michael Schumacher s'est imposé à cinq reprises (1995, 2000, 2001, 2004 et 2006) sur le Nürburgring : le 22 juillet, il fera avant le GP d'Allemagne un tour d'honneur et sera le premier à prendre le "Schumacher-S", ont précisé les organisateurs.