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GP d'Espagne 2008
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Re: GP d'Espagne 2008
Il ne fait pas trop chaud en Espagne et c'est sous un ciel un peu voilé que s'est déroulée la 1ère séance libre, il fallut attendre une 1/2 heure pour voir s'élancer la 1ère F1, les écuries attendaient un rayon de soleil qui n'est pas venu
La dernière heure a permis à toutes les voitures de tourner sans incident particulier, d'entrée, les 2 McLaren ont pris le meilleur mais bien vite devancés par les 2 Ferrari de plus une 1/2 seconde
Si les Renault ont progressé, les BMW ont régressé ainsi que les williams se retrouvant ainsi dans la 2ème moitié des temps
Quelques nouveautés aérodynamiques chez Renault, Ferrari, Honda, Toyota, des minis ailerons ont poussé un peu partout (c'est le printemps)
Les 2 Super Aguri sont bien là mais faute de développement les écarts de temps s'agrandissent de plus en plus, il est grand temps de tirer cette petite équipe de la "mouise"
P. Pilote Equipe Temps 1 Kimi Räikkönen Ferrari 1:20.649 2 Felipe Massa Ferrari 0:00.050 3 Lewis Hamilton McLaren 0:00.543 4 Robert Kubica BMW 0:00.919 5 Heikki Kovalainen McLaren 0:01.109 6 Fernando Alonso Renault 0:01.284 7 Nelson Piquet Renault 0:01.287 8 David Coulthard Red Bull 0:01.469 9 Nick Heidfeld BMW 0:01.629 10 Jenson Button Honda 0:01.983 11 Timo Glock Toyota 0:02.353 12 Nico Rosberg Williams 0:02.354 13 Mark Webber Red Bull 0:02.366 14 Jarno Trulli Toyota 0:02.492 15 Kazuki Nakajima Williams 0:02.504 16 Adrian Sutil Force India 0:02.507 17 Giancarlo Fisichella Force India 0:02.547 18 Rubens Barrichello Honda 0:02.704 19 Sébastien Bourdais Toro Rosso 0:03.303 20 Sebastian Vettel Toro Rosso 0:03.433 21 Takuma Sato Super Aguri 0:03.629 22 Anthony Davidson Super Aguri 0:04.419
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Re: GP d'Espagne 2008
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Re: GP d'Espagne 2008
Les séances libres se suivent et ne se ressemblent pas toujours Lors de cette 3ème séance, les Ferrari et les McLaren sont à la traîne, laissant le champ libre aux BMW, Toyota, Red Bull, Renault et Toro Rosso 
Il y a certainement de l'intox dans l'air et je pense que chacun cache son jeu pour tout dévoiler lors de la séance de qualif
P. Pilote Equipe Temps 1 Nick Heidfeld BMW 1:21.269 2 David Coulthard Red Bull 0:00.196 3 Fernando Alonso Renault 0:00.330 4 Robert Kubica BMW 0:00.448 5 Jarno Trulli Toyota 0:00.502 6 Sébastien Bourdais Toro Rosso 0:00.673 7 Nelson Piquet Renault 0:00.723 8 Timo Glock Toyota 0:00.876 9 Kimi Räikkönen Ferrari 0:00.907 10 Felipe Massa Ferrari 0:01.035 11 Rubens Barrichello Honda 0:01.081 12 Sebastian Vettel Toro Rosso 0:01.191 13 Lewis Hamilton McLaren 0:01.234 14 Heikki Kovalainen McLaren 0:01.308 15 Nico Rosberg Williams 0:01.440 16 Kazuki Nakajima Williams 0:01.461 17 Adrian Sutil Force India 0:01.857 18 Giancarlo Fisichella Force India 0:02.355 19 Jenson Button Honda 0:02.586 20 Takuma Sato Super Aguri 0:02.774 21 Anthony Davidson Super Aguri 0:04.829
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Re: GP d'Espagne 2008
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Re: GP d'Espagne 2008
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Re: GP d'Espagne 2008
Hekki Kovalainen est choqué mais indemme, sa participation au GP de Turquie ne tiend qu'à l'accord du corps médical de la FIA
Suite son violent accident au cours du Grand Prix d'Espagne, Heikki Kovalainen a été héliporté à l'hôpital général de Catalunya - à Sant Cugat del Valles.
Après l’étude des données, l'équipe anglo-allemande a établi que la vitesse d’Heikki était d'environ 240 km/h quand le pneu a explosé, et que l’impact a eu lieux à 130 km/h - Il a subi une décélération de 27 G.
Les divers examens passés par le pilote finlandais à l'hôpital ont confirmé qu’il n’avait pas de blessures à la tête ni de fractures. Il a néanmoins été gardé en observation.
Ce matin, Heikki a subi de nouveaux examens qui ont confirmé que tout allait bien. Il devrait donc sortir de l'hôpital en fin de journée. Kovalainen restera quelques jours en Espagne pour se reposer, avant de retourner chez lui pour un léger programme d’entraînement en vue de sa participation au prochain Grand Prix de Turquie.
« J'ai un léger mal de tête, et une raideur de la nuque, mais – mis à part ça - je me sens bien et de bonne humeur » avouait Heikki dans un communiqué de l’écurie anglo-allemande. « Mon objectif est de retrouver la forme, dans les plus brefs délais, afin que je puisse passer la visite médicale de la FIA - nécessaire pour me permettre de rouler à Istanbul. »
« Je ne me rappelle de rien à propos de l’accident ou de ce qui s'est passé après, mais évidemment, je tiens à remercier les commissaires du circuit, l’équipe médicale de la FIA et les médecins de l'hôpital pour tous leurs efforts. Je remercie aussi tous ceux qui m’ont envoyé des messages de réconfort - tout cela signifie beaucoup pour moi » déclarait-il.
« L'équipe m'a dit que la casse de la jante avant gauche aurait pu provoquer l’éclatement du pneu. Toutefois, nous devons attendre de nouvelles inspections pour être en mesure de confirmer la cause exacte. Ce qui est particulièrement important, c’est que le châssis et le cockpit ont résisté à un énorme impact. Merci aussi à tout le travail effectué par l’équipe pour cela » concluait-il.
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