GP F1 Grand Prix GPF1 Grandprix Forum (Dvd vidéos)

admin · 11-03-2010 07:04:09

Départ de la 60ème saison de F1 avec le GP de Bahreïn en ouverture, nouveaux règlements, nouvelles écuries, nouveaux pilotes, 24 voitures sur la grille, bref, beaucoup de suspense pour cette saison 2010...

Le Circuit international de Sakhir est le circuit inaugural du premier Grand Prix de Bahreïn de Formule 1 en 2004.

La construction du circuit de Sakhir était un objectif national pour l'émirat de Bahreïn, initié par son altesse le Prince de la couronne, Shaikh Salman bin Hamad Al Khalifa qui est un fervent de sports mécaniques et Président honorifique de la Bahrain Motor Federation.

Les organisateurs de la course, inquiets que le circuit ne soit terminé à temps, avaient demandé que l'ouverture soit remise à la saison 2005. Cette demande fût refusée par Bernie Ecclestone. En fin de compte, le circuit n'était pas tout à fait entièrement complet, mais assez pour que le Grand Prix soit présenté en 2004.

Le circuit pose un gros problème. Placé au milieu du désert, on peut s'inquiéter que le sable ne souffle sur le circuit et ne perturbe la course. Les organisateurs pulvérisent donc un produit adhésif autour de la voie, ce qui permet de garder le sable hors de la piste.

Il a été conçu, comme les nouveaux circuits de Shanghai (Circuit international de Shanghai ) et de Malaisie (Circuit international deSepang ), par l'architecte allemand Hermann Tilke. Comme tous les circuits d'Hermann Tilke, celui-ci se caractérise par une succession de courtes lignes droites et de virages lents. Les grandes courbes rapides, qui rendent la course automobile spectaculaire en mettant en avant les qualités de pilotage des concurrents, sont cruellement absentes.

Publicité

doc · 11-03-2010 18:40:26

Ca y'est j'ai hâte que la saison commence!!!!!! Couleurs

Homer54 · 12-03-2010 12:05:10

Moi aussiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiii

admin · 12-03-2010 16:34:06

Eh bien la saison à bel et bien commencé par la 1ère séance libre (que je n'ai pas vu car j'étais sur la route Confu ) et à la grande surprise générale, c'est Sutil qui décroche le meilleur temps devant Alonso et Kubica Etonné

Les 2 HRT et Di Grassi n'ont fait que 2 tours lents sans être chronomètrés Froncement des sourcils

Les "gros bras" cachent peut être leur jeu, toujours est il qu'ils sont bien loin de la modeste Force India Grand sourire

Les temps de la 1ère séance libre

01 A. Sutil Force India 1:56.583 18 tours
02 F. Alonso Ferrari 1:56.766 18
03 R. Kubica Renault 1:57.041 19
04 F. Massa Ferrari 1:57.055 19
05 J. Button McLaren 1:57.068 19
06 L. Hamilton McLaren 1:57.163 19
07 V. Liuzzi Force India 1:57.194 19
08 N. Rosberg Mercedes 1:57.199 15
09 M. Webber Red Bull 1:57.255 17
10 M. Schumacher Mercedes 1:57.662 16
11 J. Alguersuari Toro Rosso 1:57.722 18
12 N. Hulkenberg Williams 1:57.894 20
13 S. Vettel Red Bull 1:57.943 17
14 S. Buemi Toro Rosso 1:58.399 13
15 R. Barrichello Williams 1:58.782 11
16 V. Petrov Renault 1:58.880 13
17 P. de la Rosa Sauber 2:00.250 18
18 K. Kobayashi Sauber 2:01.388 11
19 T. Glock Virgin 2:03.680 8
20 H. Kovalainen Lotus 2.03.848 21
21 J. Trulli Lotus 2.03.970 15
22 L. di Grassi Virgin Pas de temps 2
23 B. Senna HRT Pas de temps 3
24 K. Chandhok HRT Pas de temps 0

admin · 12-03-2010 16:45:55

Bouleversement complet pour la 2ème séance libre, le trio de ce matin se retrouve derrière alors que Rosberg, Hamilton et Schumi font parler la poudre Etonné

Pas de secrets pour les nouvelles écuries qui occupent les dernières places de grille avec jusqu'à 7' de retard sur Rosberg, ces chicanes mobiles seront doublés au moins 5 fois pendant le GP si elles parviennent à l'arrivée Chinois

Temps de la 2ème séance libre

1 N Rosberg (GER) Mercedes 1'55.409
2 LC Hamilton (GBR) McLaren 1'55.854
3 M Schumacher (GER) Mercedes 1'55.903
4 J Button (GBR) McLaren 1'56.076
5 S Vettel (GER) Red Bull 1'56.459
6 (GER) Williams 1'56.501
7 F Massa (BRA) Ferrari 1'56.555
8 V Petrov (RUS) Renault 1'56.750
9 F Alonso (ESP) Ferrari 1'57.140
10 PM de la Rosa (ESP) BMW Sauber 1'57.255
11 K Kobayashi (JPN) BMW Sauber 1'57.352
12 A Sutil (GER) Force India 1'57.361
13 RG Barrichello (BRA) Williams 1'57.452
14 V Liuzzi (ITA) Force India 1'57.833
15 R Kubica (POL) Renault 1'58.155
16 J Alguersuari (ESP) Toro Rosso 1'59.799
17 M Webber (AUS) Red Bull 2'00.444
18 H Kovalainen (FIN) Lotus 2'00.873
19 J Trulli (ITA) Lotus 2'00.990
20 T Glock (GER) Virgin Racing 2'02.037
21 L Di Grassi (BRA) Virgin Racing 2'02.188
22 (BRA) HRT F1 1'56.968
23 S Buemi (SUI) Toro Rosso -
24 (IND) HRT F1 -

admin · 13-03-2010 15:13:51

Pas de mystère pour la séance de qualif de Bahreïn, les écuries de pointe de l'an dernier se retrouvent de nouveau en tête et une similitute assez prononcée avec la hiérarchie 2009 Grand sourire

Il n'y aura plus de stratégie carburant mais une stratégie pneus, il est évident que les pilotes s'étant qualifiés en pneus tendres auront du mal à effectuer plus d'1/4 de la distance avec une F1 lourde en carburant et que l'avantage ira aux écuries ayant choisi les gommes dures plus endurantes en début de GP Clin d'oeil

Demain sera un autre jour et nous verons bien qui va tirer le meilleur parti de son choix Question

Temps de la séance de qualifs:

1 S. Vettel (GER) Red Bull    1:54.101
2 F. Massa (BRA) Ferrari    +00.141
3 F. Alonso (ESP) Ferrari    +00.507
4 L. Hamilton (ENG) McLaren    +01.116
5 N. Rosberg (GER) Mercedes    +01.140
6 M. Webber (AUS) Red Bull    +01.183
7 M. Schumacher (GER) Mercedes    +01.423
8 J. Button (ENG) McLaren    +01.571
9 R. Kubica (POL) Renault    +01.784
10 A. Sutil (GER) Force India    +02.208
11 R. Barrichello (BRA) Williams    +01.229
12 V. Liuzzi (ITA) Force India    +01.552
13 N. Hülkenberg (GER) Williams    +01.756
14 P. de la Rosa (ESP) Sauber    +02.136
15 S. Buemi (SUI) Toro Rosso    +02.164
16 K. Kobayashi (JPN) Sauber    +02.169
17 V. Petrov (RUS) Renault    +02.518
18 J. Alguersuari (ESP) Toro Rosso    +02.970
19 T. Glock (GER) Virgin    +05.627
20 J. Trulli (ITA) Lotus    +05.751
21 H. Kovalainen (FIN) Lotus    +06.212
22 L. Di Grassi (BRA) Virgin    +06.486
23 B. Senna (BRA) Hispania    +09.139
24 K. Chandhok (IND) Hispania    +10.803

A noter qu'il y a quand même + de 10' entre la pôle et K.Chandhok qui a tourné moins vite que les GP2 Confu

admin · 14-03-2010 17:09:09

Ce 1er GP a un peu déçu par sa course triste, pas de belles bagarres ni beaux dépassements, c'était à la limite de l'ennui Confu

Belle course de Vettel qui n'a malheureusement pas pu concrétiser à cause d'un soucis d'échappement cassé et échoue au pied du podium Triste

Alonso fut royal, 1ère course pour Ferrari et 1ère victoire avec en plus un doublé grâce à Massa qui dû cependant ralentir la cadence en fin de course à cause d'une consommation de carburant excessive Bravo

Les McLaren et les Mercedes ont bien figuré en plaçant les 4 pilotes dans les points, Schumi fini 6ème pour son 1er GP après sa rupture de 3 ans mais quand même derrière son jeune coéquipier Rosberg

Force India et Williams arrachent les derniers points attribués tandis que Renault et Sauber repartent la musette vide Triste

Ce 1er GP laisse deviner ce qui va se passer tout au long de la saison: une course à l'économie de carburant pour terminer les GP comme on a déjà connu dans les années 85/86, c'est un peu dommage pour le spectacle mais on va faire avec Chinois

Résultats du Grand Prix de Bahreïn - Dimanche 14 Mars 2010 :

N° Pilote Equipe Temps Ecart Tours
1
Alonso Ferrari 1h29:20.396
2
Massa Ferrari +16.099
3
Hamilton McLaren +23.182
4
Vettel Red Bull +38.713
5
Rosberg Mercedes GP +40.263
6
Schumacher Mercedes GP +44.180
7
Button McLaren +45.260
8
Webber Red Bull +46.308
9
Liuzzi Force India +53.089
10
Barrichello Williams +62.400
11
Kubica Renault +69.093
12
Sutil Force India +82.958
13
Alguersuari Toro Rosso +92.656
14
Hulkenberg Williams +1 tour
15
Kovalainen Lotus +2 tours
16
Buemi Toro Rosso Abandon +3 tours
17
Trulli Lotus Abandon +3 tours
18
De la Rosa BMW-Sauber Abandon +21 tours
19
Senna Hispania Abandon +32 tours
20
Glock Virgin Abandon +33 tours
21
Petrov Renault Suspension +36 tours
22
Kobayashi BMW-Sauber Abandon +38 tours
23
Di Grassi Virgin Abandon +47 tours
24
Chandhok Hispania Accident +48 tours