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Ayrton SENNA

 
Ayrton SENNA Nationalité : Bresil

 
 
Ayrton Senna est reconnu comme l'un des meilleurs pilotes de Formule 1 de tous les temps. Grand par le talent, controversé pour quelques gestes anti-sportifs, il n'en reste pas moins un mythe, même 10 ans après sa mort brutale à Imola.

Né à Sao Paulo, Ayrton est issu d'une riche famille. A l'âge de 4 ans, son père lui fabrique un kart. C'est à l'âge de 13 ans qu'il participe à sa première course sur le circuit d'Interlagos, qu'il remporta. En 1977, il est champion sud-américain de karting, titre qu'il conservera en 1978. la même année, commence une série de 4 titres consécutifs de championnat du Brésil, et terminera deux fois vice-champion du monde. Dès lors, le passage aux compétitions de monoplaces apparaît comme une évidence.

En 1981, il est engagé en Formule Ford par l'écurie Van Diemen avec qui il disputera 3 championnats britanniques. Au final, il remporte 12 des 21 épreuves et remporte le titre. Mais en septembre 1981, c'est la stupeur : Ayrton décide de quitter la course automobile et de rentrer au Brésil, où il entame des études d'économie. Mais comme il le dira plus tard : "Race, compeeting, are in my blood, it's a part of me". Dès lors, Senna revient en mars 1982 en Formule Ford 2000. Avec 22 victoires en 28 courses et les titres britannique et européen, la carrière est bien relancée.

En 1983, Ayrton entame sa carrière en Formule 3 avec West Surrey Racing. Il remporte 10 épreuves et devient champion devant Martin Brundell. Cette année-là, Franck Williams offre à Ayrton la possibilité de parcourir 70 tours avec une Williams, celle du finlandais Keke Rosberg, champion du monde en titre. Il effectuera aussi des essais avec Brabham, Lotus et Toleman. Mais pour la saison 1984, toutes les top-teams affichent complet. C'est sur une Toleman-Hart que le mythe Senna va commencer.

Ayrton réussit à marquer un point lors de sa deuxième course en Afrique du Sud. A Monaco, sur une piste détrempée, il va impressionner tout le monde lorsque, après une heure de course, il se met à dépasser Lauda et revient sur le leader Alain Prost à coups de secondes. Il faudra l'arrêt prématuré de la course par Jacky Ickx pour que le français conserve la victoire, mais l'exploit est resté dans les mémoires. Mais la voiture sera dépassée, d'autant que Toleman décide de lui infliger une mise à pied pour avoir signé avec Lotus. Néanmoins, il terminera la saison avec un podium, 13 points et une 9ème place.

En 1985, Senna court donc pour sur une Lotus-Renault. L'écurie est moribonde et le décès de son fondateur Colin Chapman n'a rien arrangé. Mais la voiture semble compétitive cette année. Lors de son deuxième GP, il décroche la première de ses 65 pole-positions, record qui tient toujours, et sa première victoire sur le circuit d'Estoril, par une météo peu clémente. S'en suit 5 poles et une nouvelle victoire sur le difficile circuit de Spa-Francorchamps. AU final, Ayrton termine 4ème avec 38 points. Ayrton courra 2 autres saisons avec Lotus. Ayrton engrange de nombreuses poles et de nouvelles victoires. Mais sa Lotus ne lui permet pas de se battre pour le titre, terminant 4ème et 3ème.

En 1988, commence l'aventure McLaren-Honda. Avec une voiture puissante, Ayrton peut ainsi augmenter ses performances, mais avec comme coéquipier Alain Prost, qui en est déjà à 2 titres mondiaux et s'affirme comme le meilleur pilote de sa génération. Entre les deux hommes, la rivalité se mêle à l'amitié, avec un Senna plaquant le français contre le mur à Estoril. Finalement, le titre se joue au Japon. Ayrton cale, puis va remonter sur Prost, puis le dépasser et s'offrir ainsi sa première couronne mondiale devant le français. En 1989, le duel Senna-Prost prend une autre tournure. Sur le circuit d'Imola, Ayrton viole le pacte de non-agression passé avec le français. Lors du GP du Japon, Senna se fait accrocher par Prost, mais alors qu'il arrive à reprendre la course, il est disqualifié ! Le titre va ainsi à Prost d'une manière contestable. S'en suit une long conflit avec Jean-Marie Balestre, président de la FISA, qui menace même le brésilien de l'exclure du championnat 1990.

Mais il est toujours là, chez McLaren, alors que son rival signe pour Ferrari. La saison se termine comme la précédente, par un accrochage avec son plus grand rival. Mais il n'attendra pas la fin de la course, juste 500 mètres avant de harponner la Ferrari du français. Ayrton remporte son 2ème titre. De manière controversée et qui déchirera le monde de la F1 entre les pro-Senna, qui vante son talent et se prouesses, et les anti-Senna, qui font la liste de ses gestes anti-sportifs. Pour Senna, il s'agit d'une vengeance par rapport à l'année précédente. En 1991, Prost ne gagne plus chez Ferrari, Mansell est victime de malchance comme une roue qui se fait la malle ou une voiture qui cale. Ayrton remporte ainsi son 3ème titre, net et sans bavure, remportant au passage la course la plus courte de la F1 : le GP d'Australie, 14 tours couverts en 24 minutes !

Mais en 1992, face à une Williams-Renault bourré d'électronique et face à un Mansell revanchard, Ayrton se retrouve impuissant et la lutte au titre est vite entamée. En 1993, il en va de même d'autant qu'Alain Prost est de retour après une année sabbatique. Ayrton sera battu à nouveau, sans avoir lutté et triomphé en course, comme lors du GP d'Europe, où sous la pluie, il dépasse quatre pilote lors du premier tour et donne une bonne leçon à ses adversaires, et sa 6ème victoire sur le circuit de Monaco, devenu son terrain de prédilection. L'aventure Mclaren prend fin, Ayrton hérite d'un volant chez Williams-Renault.

Avec une voiture compétitive, Ayrton peut rêver d'un 4ème titre, autant que Prost, derrière Fangio, son père spirituel. Au Brésil et au Japon, il décroche la pole-position, mais les courses se soldent par deux abandons, un tête-à-queue à domicile et un accrochage dès le départ à Aïda. Puis vient le GP de Saint-Marin, à Imola. Le vendredi, son protégé Rubens est victime d'un accident, le lendemain Ratzenberger se tue pendant les qualificatifs. Senna parlera d'arrêter sa carrière à sa copine Adriana Galisteu, mais il disputera tout de même la course, avec dans sa poche un drapeau autrichien qu'il tient à brandir après sa victoire en hommage à Ratzenberger.

Alors qu'il est en tête, la colonne de direction se casse dans la courbe de Tamburello pendant le 6ème tour. 14h38, Ayrton s'écrase, 17h40, "Magic" s'en va. Un pilote meurt, mais un mythe reste à jamais.
 
 
Points

AnnéesPointsTotal
F1 1993 Afrique Du Sud 1993 : 6 Pts
6
Bresil 1993 : 10 Pts
10
Europe 1993 : 10 Pts
10
Espagne 1993 : 6 Pts
6
Monaco 1993 : 10 Pts
10
France 1993 : 3 Pts
3
Grande Bretagne 1993 : 2 Pts
2
Allemagne 1993 : 3 Pts
3
Belgique 1993 : 3 Pts
3
Japon 1993 : 10 Pts
10
Australie 1993 : 10 Pts
10
73
F1 1992 Afrique Du Sud 1992 : 4 Pts
4
Saint-marin 1992 : 4 Pts
4
Monaco 1992 : 10 Pts
10
Allemagne 1992 : 6 Pts
6
Hongrie 1992 : 10 Pts
10
Belgique 1992 : 2 Pts
2
Italie 1992 : 10 Pts
10
Portugal 1992 : 4 Pts
4
50
F1 1991 Etats-unis 1991 : 10 Pts
10
Bresil 1991 : 10 Pts
10
Saint-marin 1991 : 10 Pts
10
Monaco 1991 : 10 Pts
10
Mexique 1991 : 4 Pts
4
France 1991 : 4 Pts
4
Grande Bretagne 1991 : 3 Pts
3
Hongrie 1991 : 10 Pts
10
Belgique 1991 : 10 Pts
10
Italie 1991 : 6 Pts
6
Portugal 1991 : 6 Pts
6
Espagne 1991 : 2 Pts
2
Japon 1991 : 6 Pts
6
Australie 1991 : 5 Pts
5
96
F1 1990 Etats-unis 1990 : 9 Pts
9
Bresil 1990 : 4 Pts
4
Monaco 1990 : 9 Pts
9
Canada 1990 : 9 Pts
9
France 1990 : 4 Pts
4
Grande Bretagne 1990 : 4 Pts
4
Allemagne 1990 : 9 Pts
9
Hongrie 1990 : 6 Pts
6
Belgique 1990 : 9 Pts
9
Italie 1990 : 9 Pts
9
Portugal 1990 : 6 Pts
6
78
F1 1989 Saint-marin 1989 : 9 Pts
9
Monaco 1989 : 9 Pts
9
Mexique 1989 : 9 Pts
9
Allemagne 1989 : 9 Pts
9
Hongrie 1989 : 6 Pts
6
Belgique 1989 : 9 Pts
9
Espagne 1989 : 9 Pts
9
60
F1 1988 Saint-marin 1988 : 9 Pts
9
Mexique 1988 : 6 Pts
6
Canada 1988 : 9 Pts
9
Etats-unis 1988 : 9 Pts
9
France 1988 : 6 Pts
6
Grande Bretagne 1988 : 9 Pts
9
Allemagne 1988 : 9 Pts
9
Hongrie 1988 : 9 Pts
9
Belgique 1988 : 9 Pts
9
Portugal 1988 : (1) Pts
(1)
Japon 1988 : 9 Pts
9
Australie 1988 : 6 Pts
6
90 (91)
F1 1987 Saint-marin 1987 : 6 Pts
6
Monaco 1987 : 9 Pts
9
Etats-unis 1987 : 9 Pts
9
France 1987 : 3 Pts
3
Grande Bretagne 1987 : 4 Pts
4
Allemagne 1987 : 4 Pts
4
Hongrie 1987 : 6 Pts
6
Autriche 1987 : 2 Pts
2
Italie 1987 : 6 Pts
6
Espagne 1987 : 2 Pts
2
Japon 1987 : 6 Pts
6
57
F1 1986 Bresil 1986 : 6 Pts
6
Espagne 1986 : 9 Pts
9
Monaco 1986 : 4 Pts
4
Belgique 1986 : 6 Pts
6
Canada 1986 : 2 Pts
2
Etats-unis 1986 : 9 Pts
9
Allemagne 1986 : 6 Pts
6
Hongrie 1986 : 6 Pts
6
Portugal 1986 : 3 Pts
3
Mexique 1986 : 4 Pts
4
55
F1 1985 Portugal 1985 : 9 Pts
9
Autriche 1985 : 6 Pts
6
Pays-bas 1985 : 4 Pts
4
Italie 1985 : 4 Pts
4
Belgique 1985 : 9 Pts
9
Europe 1985 : 6 Pts
6
38
F1 1984 Afrique Du Sud 1984 : 1 Pts
1
Belgique 1984 : 1 Pts
1
Monaco 1984 : 3 Pts
3
Grande Bretagne 1984 : 4 Pts
4
Portugal 1984 : 4 Pts
4
13
Total610 (611)
Victoires40

Produits
 



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